В целом, вождение в Швейцарии — довольно комфортное занятие. Местные водители чтят ПДД, они чрезвычайно вежливы и, в массе своей, способны припарковаться между разделительными линиями. Чего ещё желать? Желать нечего, но и не побрюзжать нельзя.
Швейцарцы влюблены в педаль тормоза и очень боятся её потерять, поэтому периодически лупят по ней, даже если в пределах видимости нет ничего пугающего. Просто чтобы убедиться, что педаль всё ещё на месте.
В стране, где каждый первый — лыжник, ловко нарезающий зигзаги по крутым склонам, водители панически боятся поворотов. Входя в поворот, швейцарец сбрасывает скорость почти до нуля и не проезжает, а как-то вкрадчиво туда проникает.
Обгоняя кого-то на автобане, швейцарец не ускоряется, а замедляется почти до скорости обгоняемого объекта и начинает дооолгий манёвр. Быстрый обгон неучтив, а значит, не благословляется.
Во всём мире спортивные машины покупают из-за динамики и управляемости (ну и пафоса, понятное дело). В Швейцарии — просто потому, что у автодилера не нашлось сдачи с трёхсот тысяч. Такого количества поршатины, скромно жужжащей по автобану существенно медленней скоростного лимита, вы вряд ли найдёте где-то ещё.
Всё это — уходящая натура, поскольку, в соответствии с местными демографическими тенденциями, дороги потихоньку балканизируются. Впрочем, с учётом интенсивности войны с автомобилистами, успешно ведущейся правительством, балканизация тоже может оказаться уходящей натурой, не успев толком состояться.