Еврокомиссия предъявила двадцати европейским авиакомпаниям за «greenwashing»: убеждая публику в своей решимости заниматься «зелёным» саморазрушением, эти выжиги в действительности продолжают работать по-прежнему, а климатическое безумие используют для дополнительного обогащения.
Авиаторов поймали на том, что они:
- Врут своим клиентам, что те могут сократить выбросы углекислого газа, заплатив «зелёный налог» (кажется, что-то в районе 10% от цены билета, точнее не помню). Разводка звучит так: ваша доплата будет инвестирована в разнообразные «зелёные» проекты, которые скомпенсируют то, что вы насжигали. Допустим, во время полёта самолёт выделил десять тонн CO₂, однако пассажиры заплатили проекту, который каким-то волшебным образом сократит на те же десять тонн объём выделяемого человечеством углекислого газа — и баланс природовредительства у пассажиров обнулится. Вопреки абсолютному безумию всей этой конструкции, существует довольно много людей, верящих в неё. Разумеется, все эти «зелёные» проекты существуют для отвода глаз, а доплата, попутешествовав из кармана в карман, в итоге оседает в кошельках авиа-капиталистов.
- Клянутся, что используют «SAF» (Sustainable Aviation Fuel, «экологичное авиационное топливо»), хотя нет никаких данных о том, насколько их топливо экологично и чем оно отличается от обычного.
- Произвольным образом лепят лейблы «зеленый», «устойчивый» и «ответственный» на всё, до чего могут дотянуться, никак не обосновывая применение этих красивых терминов.
- Уверяют, что стремятся к нулевым выбросам парниковых газов, не предлагая публике ни поддающихся анализу целевых показателей, ни каких-либо методов мониторинга.
- Предлагают клиентам разнообразные «калькуляторы» для расчёта выбросов CO₂, никак не объясняя методику расчётов.
В общем, немыслимое коварство. Еврокомиссия глубоко потрясена. Она-то рассчитывала, что, получив заведомо невыполнимые требования, авиаторы послушно обанкротятся. А они, сволочи, выкручиваются, да ещё и находят дополнительные способы заработать. Это никуда не годится.
Теперь Еврокомиссия требует, чтобы в течение 30 дней авиакомпании представили план честного экономического самоубийства, иначе их накажут. Специалисты по работе с правительствами («Government Relations Officers»), вздохнув, собирают свои тревожные чемоданчики с кэшем. Доступ к европейскому рынку дорожает с каждым годом.